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    Cell Exert Module Ver2 は凄かった。

    14日 15日 夏休みをとったので、久しぶりに実家に帰りました。

    Cell Exert Module Ver2 を取り付けての高速道路使用でした。

    出川さんより、

    高速道路とかとにかく遠出したときに

    燃費の差がでやすい


    ということだったので期待していました。

    結果は確かに凄い。

    軽く10%以上向上いるようです。

    私の車はすでに様々な対策をしているのに、それでこれですから、これは本当に凄いことだと思いました。

    B2010-3-19-6.jpg

    何故 長距離を走った時に燃費が良くなるのか、出川さんの話はとても興味深いものでした。

    通常4サイクルのエンジンは、エンジンオイルを使用して、摩擦低減を行っている。

    その中でピストンやクランクシャフト等の駆動部の摩擦で静電気が発生する

    通常発生した静電気はシャーシやタイヤを通じで外部に放出される。

    しかし、エンジンオイルが絶縁油の働きをして、静電気を逃がさないようにするらしい。

    その結果中で大量に発生した-側で発生し、逆流し、バッテリー回路に異常をきたす。

    その結果 スパークプラグの点火に異常が起こり燃費が低減する。

    蛇足ですか、カーオーディオの音も悪くなる。・・・

    確かに、油は電気を通さない

    電柱にあるトランスには、しっかりと絶縁油が入っています。


    B2010-3-24-1.jpg


    たしかにエンジン内部ではものすごい摩擦が起こります。

    出川さんの話では

    7km以上は走ると、静電気が逆流するんじゃないかと言っていました。

    7kmだと街乗りでも起こっているのでしょうが、高速道路だとたしかに桁が違いますよね。・・・


    そういう意味では非常に理にかなった製品

    といえるでしょうね。



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